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SIBRE制動(dòng)器的摩擦塊為什么出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象?
  • 發(fā)布日期:2022-05-11      瀏覽次數(shù):714
    •   SIBRE制動(dòng)器在使用中,摩擦塊可能會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,這是什么原因造成的呢?以下是小編總結(jié)了幾點(diǎn),希望可以幫助到大家。
       
        1.摩擦塊材料變質(zhì)。例如,當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地下山時(shí),摩擦塊與制動(dòng)盤之間的摩擦?xí)a(chǎn)生高溫,材料中的有機(jī)聚合物會(huì)在高溫下分解。
       
        2.制動(dòng)盤一般為鋼,雖然有一定的金屬硬度,但高溫不氧化,不僅硬度降低,冷卻過(guò)快會(huì)變形,導(dǎo)致制動(dòng)盤快速磨損,表面粗糙度降低,產(chǎn)生深溝,即使更換新摩擦片制動(dòng)不會(huì)改善,嚴(yán)重變形導(dǎo)致車輪不平衡,車身抖動(dòng)。
       
        3.摩擦打滑時(shí)使用制動(dòng),溫度會(huì)越來(lái)越高,勢(shì)必導(dǎo)致制動(dòng)泵溫度升高,橡膠件老化,這些都是影響制動(dòng)的不良因素。
       
        因此,對(duì)于車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng),除了定期檢查外,還應(yīng)特別注意摩擦材料的表面粗糙度,這對(duì)保證制動(dòng)效果非常重要。
       
        SIBRE制動(dòng)器貼磨各閘瓦,使接觸面積達(dá)到閘瓦積的60%以上,其貼磨方法如下:
       
        1.確保制動(dòng)盤在貼磨前清潔。
       
        2.貼閘皮時(shí)預(yù)測(cè)油壓值。
       
        3.預(yù)測(cè)各閘瓦(制動(dòng)塊)的厚度。為了保證閘瓦的接觸面積,減少磨削時(shí)間,保證閘瓦安裝后與制動(dòng)缸中心線垂直,可以先取下閘瓦,以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn),直至刨平,然后組裝到焦作制動(dòng)器上。
       
        4.啟動(dòng)主電機(jī)貼磨閘瓦運(yùn)行(不得掛鋼絲繩或提升容器),貼磨正壓一般不宜過(guò)大,略低于貼閘皮油壓0.2-0.4Pa。粘磨閘瓦應(yīng)低速進(jìn)行。應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不超過(guò)80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量),以免損壞制動(dòng)盤表面粗糙度。超溫時(shí)停止磨削,冷卻后運(yùn)行。在閘瓦接觸面積滿足要求之前,依次間歇運(yùn)行。
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